2025年辽宁高考普通类本科批 中国民航大学 的 工科试验班 专业录取分数溯源信息
| 普通类本科批 | |||||||
| 招生代码 | 大学名称 | 专业名称 | 最低分数 | 最低位次 | 专业层次 | 限考科目 | 投档 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0059 | 中国民航大学 | 工科试验班(中外合作办学,中欧航空工程师)(飞行器动力工程) | 620 | 7935 | 本科 | 物理 ,再选: 化学 | 1 |
中国民航大学工科试验班(中外合作办学,中欧航空工程师)(飞行器动力工程)
1
招生代码：0059
最低分数：620
最低位次：7935
录取批次：普通类本科批
专业层次：本科
限考科目：物理 ,再选: 化学
投档次数：1
| 普通类本科批 首次投档录取原格式数据 |
| 2025年辽宁省普通高等学校招生录取普通类本科批（物理学科类）投档最低分 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 表中投档最低分为文化课总分与政策加分之和。考生投档成绩相同时，依次按语文数学两科之和、语文或数学单科最高成绩、外语单科成绩、首选科目单科成绩、再选科目单科最高成绩、再选科目单科次高成绩，由高到低排序投档；如仍相同，比较考生志愿顺序，顺序在前者优先投档，志愿顺序相同则全部投档。表中的投档最低分相同考生排序项均为“0”的表示无投档考生。 投档后，要经过“阅档”、“审核”等程序，院校完成录取有一定时间周期，院校录取正式结束后，才能发布该校录取结果信息。普通类本科批录取的考生，一般可于7月24日晚查询到录取结果。 | |||||||||||
| 院校 编号 | 招生院校 | 专业 编号 | 招生专业 | 投档 最低分 | 投档最低分相同考生排序项 | ||||||
| （一） | （二） | （三） | （四） | （五） | （六） | （七） | |||||
| 语数 成绩 | 语数 最高 成绩 | 外语 成绩 | 首选 科目 成绩 | 再选 科目 最高 成绩 | 再选 科目 次高 成绩 | 志 愿 号 | |||||
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 05 | 工商管理 | 533 | 206 | 118 | 123 | 55 | 75 | 74 | 1 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 06 | 法学 | 568 | 227 | 130 | 127 | 66 | 82 | 66 | 5 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 07 | 劳动经济学 | 536 | 216 | 109 | 118 | 52 | 79 | 71 | 4 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 08 | 经济学 | 562 | 217 | 109 | 112 | 71 | 84 | 78 | 48 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 09 | 应用统计学 | 526 | 207 | 112 | 109 | 53 | 81 | 76 | 54 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 10 | 财务管理 | 544 | 218 | 125 | 111 | 58 | 82 | 75 | 21 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 11 | 劳动与社会保障 | 526 | 211 | 118 | 121 | 53 | 75 | 66 | 1 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 14 | 安全工程 | 540 | 214 | 118 | 103 | 61 | 82 | 80 | 9 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 15 | 应急技术与管理 | 530 | 211 | 115 | 122 | 51 | 76 | 70 | 9 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 17 | 社会工作 | 521 | 198 | 108 | 110 | 61 | 83 | 69 | 4 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 18 | 社会学 | 554 | 222 | 119 | 106 | 62 | 85 | 79 | 26 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 20 | 新闻学 | 524 | 211 | 113 | 114 | 50 | 75 | 74 | 7 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 22 | 劳动教育 | 527 | 206 | 117 | 118 | 42 | 82 | 79 | 2 |
| 2453 | 中国劳动关系学院 | 25 | 计算机科学与技术 | 545 | 205 | 103 | 117 | 49 | 90 | 84 | 7 |
| 0059 | 中国民航大学 | 01 | 工科试验班(中外合作办学，中欧航空工程师)(飞行器动力工程) | 620 | 239 | 120 | 133 | 76 | 88 | 84 | 4 |
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