工业软件专业

土木工程

080919T

代码

工业软件

名称

本科

层次

四年

学制

物理&化学

限考科目

工业软件专业简介

工业软件是工业领域的“数字大脑”，通过将工业技术、生产流程和工程经验程序化封装，为制造业提供研发设计、生产控制、经营管理等全链条数字化支撑。根据工信部《中国工业软件产业白皮书》，其核心目标是帮助工业企业提质增效降本，例如：

1、研发设计类（如CAD、CAE）能缩短汽车设计、测试周期90%以上，降低研发成本；

2、生产控制类（如MES、DCS）可提升设备利用率20%-30%，减少生产浪费；

3、工业互联网平台通过连接设备与数据，实现资源智能调配，推动工厂向“智能制造”转型。

从国家战略层面，工业软件被列为“最紧急、最紧迫”的攻关技术，与芯片、航空发动机同属“卡脖子”领域。我国工业软件国产化率不足6%，在政策强力推动下，2025年市场规模预计突破3000亿元，人才缺口达12万。教育部2025年新增“工业软件”本科专业，培养“软件+工业”复合型人才，毕业生起薪可达15万-25万，成为智能制造时代的高价值赛道。

为什么需要工业软件？

想象一下，设计一辆新能源汽车需要经历上千次碰撞测试，而工业软件中的CAE（计算机辅助工程）技术，能在虚拟环境中用几天完成原本耗时数月的实验，成本降低90%。这正是国家设立此专业的初衷：我国高端工业软件国产化率不足6%，关键技术长期被国外垄断，如同芯片一样面临“卡脖子”风险。工业软件专业正是要培养既懂代码又懂工厂的“跨界工程师”，用数字技术突破封锁，助力中国制造向“智造”跃迁。

工业软件的学习内容：

与传统计算机专业不同，工业软件专业的学生既要啃下“硬骨头”——数学建模（如用微分方程优化机床切削路径）、物理原理（如热力学仿真发动机性能），又要掌握各种编程语言、工业物联网等“软技能”。课堂上，你可能用Python分析生产线上的传感器数据；实训室里，你会亲手开发AGV小车的调度系统，甚至参与国产CAD软件的开发。这种“教室+实验室+工厂”的三维学习模式，让知识从书本直接落地到车间。

挑战与机遇并存

学习难点在于跨学科整合：既要理解机械原理，又要精通算法设计。例如，设计数控机床的控制系统，需同时掌握刚体动力学和实时操作系统开发。但回报同样丰厚——华为、比亚迪等企业为应届生开出15-25万年薪，资深工程师年薪可达50万以上。

高校竞技场：广东双雄的“硬核”培养

2025年国家首批只有广东工业大学和东莞理工学院开设此专业，两校各具特色：

广东工业大学：依托控制科学与工程全国前8%的A类学科，学生可参与军工级项目，如为航天器设计仿真软件；

东莞理工学院：与华为共建智能制造学院，大二学生就能进入松山湖基地，实战开发工业机器人控制算法。

给家长的建议

若孩子数学物理扎实、喜欢动手实践，且对“用代码改造工厂”充满热情，工业软件专业将是理想选择。以东莞理工学院为例，95%毕业生扎根粤港澳大湾区，入职头部企业首年平均薪资可观。

一、广东工业大学：技术攻坚的“国家队”

培养模式创新

广东工业大学在工业软件专业领域的教学上，首创“双向四维”培养体系，通过科教融汇（教师维+学生维）与产教融合（企业维+产业维）双通道联动，建立“2+2多专业融合班”。前两年强化数学、物理等工科基础，后两年专攻工业软件核心领域，如工艺知识自动化、智能制造系统开发等。学生可参与军工级项目，例如为航天器设计仿真软件，直接服务国家重大需求。

1、科研实力与成果转化

依托智能制造信息物理融合系统国家工程研究中心等平台，其团队研发的智能排样软件打破国外垄断，二维矩形件排样利用率达国际领先水平，已应用于造船、3C制造等行业，累计创造经济效益超10亿元。2023年获批广东省示范性工业软件产业学院，成为区域技术攻坚的核心力量。

2、就业与行业认可

毕业生就业去向比较多元，南方电网、大疆、华为等。学校因工业自动化领域专利数全国前五，成为唯一被美国列入制裁名单的广东非“双一流”高校。

二、东莞理工学院：产业腹地的“实战派”

区位与政策优势

地处东莞——全国电子信息、新能源汽车产业重镇，获省市15亿专项经费支持，实验室设备与华为松山湖基地同步更新。与华为、vivo共建智能制造现代产业学院，大二学生即可进入企业项目组，参与鸿蒙系统开发等实战任务。

课程与产教融合

核心课程包括数字孪生技术、工业大数据分析等，并引入华为合作项目案例。学生开发的AI质检系统被OPPO生产线采用，直接对接产业需求。政府主导的“工业软件攻关基地”提供真实场景训练，如为松山湖机器人基地优化智能控制系统。

就业直通大湾区

95%毕业生扎根粤港澳大湾区，入职东莞本土电子信息龙头企业，首年平均薪资可观，用人单位满意度达93%。学校与广汽合作研发的镁合金材料已应用于新能源车型，获省级科技进步奖。